转体桥精准就位（杨文东 摄）

近日，经过近2小时的紧张作业，总重量达8000吨的转体桥在空中缓缓转身，昆仑集团乌长高速公路项目首座转体桥安全完成转体定位，成功完成上跨运营繁忙的沪昆铁路施工作业，全线重难点控制性工程取得新突破。

本次完成的转体桥梁新院大桥，上部结构采用2×45米转体T构跨越沪昆铁路。转体主墩高26.5米，基础采用桩基础+上下承台形式，墩柱采用双肢矩形实心墩，转出体为预应力混凝土箱梁，左右幅转体悬臂长为45米，桥梁总重量约达8000吨。

为保证此次上跨桥顺利转体，项目建设团队在转体施工实施前，与各参建单位反复论证施工方案，从转体设备的选型、安装调试，到转体过程中的监测控制、应急预案等，进行了深入研究与探讨；与此同时，针对可能出现的设备故障、天气突变等问题，制定了详细的应急预案；对现场管理人员和作业人员进行了安全、技术交底，确保每个人都熟悉施工流程与安全注意事项；此外，项目技术团队根据施工组织方案对转体梁进行平衡称重、配重试验，测定结构平衡情况，并在转体施工前进行试转，检查其牵引系统的性能、整体平衡状况，以及测试摩擦系数、最大启动力数值等，为正式转体做好准备。

正式转体过程中，通过对转体角速度、线速度及空间位置的实时监测，配合同步自动连续牵引系统，实现了对梁体转体全过程的动态监控，确保了桥梁平稳转动、精准对位。在现场施工人员的密切协作与精准操作下，该桥以球铰支座为圆心，以1.15°/分钟的速度逆时针旋转74°，历时72分钟，平稳跨过沪昆铁路并精准就位。

此次新院大桥上跨沪昆铁路桥的成功转体，不仅为乌长高速公路后续施工积累了宝贵经验，也为类似复杂条件下的桥梁转体施工提供了可借鉴的范例，同时为路地双方提出了代管模式下涉铁工程安全管理的新思路、新方法。目前，乌长高速公路建设正稳步推进，全体建设者将继续秉持科学严谨、精益求精的工作态度，确保项目按时高质量交付，早日造福沿线群众。