秀松高速试验段（潘正华 摄）

5月18日，由昆仑集团金路公司实施的6毫米厚高性能复合表处试验段在重庆秀松高速顺利完工。这是集团2025年科研项目《高性能复合表处成套技术在高速公路预防性养护中的研究与应用》的实践运用，该技术通过材料、工艺与管理的全方位革新，让路面的抗滑性能和耐久性能实现全面提升，为高速公路养护领域带来了新的技术标杆。

抗滑表处技术作为路面养护的重要手段，近年来凭借其修复微裂缝、延缓路面老化、改善抗滑性能等优势，在公路养护领域得到广泛应用。然而，当前行业普遍面临沥青黏结性能不足导致耐久性受限、施工设备效率低下、智能化程度欠缺以及质量控制体系不完善等突出问题。这些技术瓶颈不仅直接缩短了路面使用寿命，更制约了抗滑表处技术的规模化推广应用。

针对行业共性难题，金路公司聚焦抗滑表处养护核心技术，开展高性能复合表处成套技术研究，涵盖高性能材料与设备研发、性能预测决策系统构建、智能化施工监控体系搭建及路用性能评价标准制定等关键领域。通过技术迭代，该技术实现多重突破：增强抗滑表处耐久性，提升路面技术指标；延长使用寿命，减少大中修次数；降低综合养护成本，提升公路服务质量。

项目技术负责人表示，金路公司长期致力于耐久型路面新材料与新技术研发，为高速公路降本增效提供“金路方案”。目前，该项技术已在重庆渝遂高速云雾山隧道出口大纵坡、重交通路段成功应用超两年，长期监测数据显示，路段各项技术指标保持优良。