张学坡到施工点检查（杨文东 摄）

初夏时节，贵州高原群山葱郁。乌长高速公路项目施工现场，机械轰鸣，建设正酣。作为贵州黔中高速公路开发有限公司党支部书记、董事长，张学坡正仔细对照着施工图纸，与技术人员讨论着复杂地质段落的施工方案。这条全长115公里的交通动脉，是贵州省“十四五”综合交通运输体系发展规划的干线网重点项目，也是贵阳都市圈“五环十八射”高速公路网的关键一环。面对岩溶发育、顺层边坡、煤系地层等复杂地质挑战，以及凝冻、大雾频发的恶劣气候，项目整体形象进度已突破90%，向着年底通车的目标全力冲刺。张学坡深知，这条路的建成，对促进贵阳市经济发展、便利沿线群众出行意义重大。

自投身建设事业以来，张学坡始终扎根一线，兢兢业业，牵头开展公路、铁路等领域技术创新研究80余项，先后荣获中国铁建系统优秀共产党员、先进工作者称号，2009年摘得中华全国铁路总工会“火车头”奖章，2023年荣获“贵州省五一劳动奖章”。

时间回溯到2008年底，连接黔粤的贵广高速铁路正式开工。张学坡担任中铁十六局集团贵广铁路指挥部第一项目部经理，负责17.647公里的施工任务。这段里程虽不长，却异常艰巨——包含9座总长10906米的隧道、15座桥梁、3座涵洞、1656.6米路基及1座车站。

面对挑战，张学坡带领团队以清晰的思路和务实的作风科学组织：下属六个架子队15天内完成安家；4个混凝土拌合站30天内全部投产；面对初期无电困境，果断投入120余万元自发电，抢出三个隧道口的洞外施工；集中采购的9台隧道施工台车，在进场不到3个月便抵达现场。他们承建的高竹顶隧道出口、雅平顶隧道进口，以规模大、绿化好、进度快成为“花园式工地”，2009年4月被当地政府选为开工典礼举办地，吸引了肇庆市委书记带队、市五大班子及百余位领导前来参观。

进入全面施工阶段，张学坡身先士卒，执行管理人员24小时现场值班制，带领各作业面不间断施工。他随时与设计、指挥部、公司部门沟通，及时协调解决难题，并邀请10余名技术专家现场指导，先后优化32项施工方案。2009年9月，白石绥江大桥成功灌注第一根水中桩；12月，鲁洞隧道贯通；2010年3月，白纹岗大桥首个墩身浇筑；同年5月，130多人的贵广铁路观摩团对白石岭隧道的“滴水不漏”防排水工艺赞不绝口；2011年4月，高竹顶隧道顺利开挖至分界里程。张学坡带领的一项目部施工进度在贵广全线遥遥领先，为铁路通车做出重要贡献。高竹顶隧道、白石绥江大桥获评贵广公司标准化工地，3号拌合站获评标准化拌合站，张学坡本人也荣膺“火车头”奖章。

2022年，肩负起乌长高速这一“强省会”战略重大交通项目的投资建设重任，张学坡作为公司掌舵人，再次扎根一线，以卓越的领导力、严谨的态度和实干精神，带领团队为建设贵州人民的“幸福路”赓续奋斗。

乌长高速沿线地质条件极为复杂。为攻克岩溶发育、顺层边坡、煤系地层及凝冻大雾等难题，张学坡带领团队潜心科技攻关，形成《凝冻地区复杂气候条件下钢箱梁环氧沥青混凝土铺装关键技术》《Superpave5沥青混合料配合比设计与性能技术》《基于全寿命周期成本的分设型低筋混凝土护栏技术》《山区在役公路边坡安全风险防控关键技术》等20余项创新成果，为项目高质量建设提供了坚实技术支撑。

面对项目需求多变、工期紧迫等困难，张学坡带领团队迎难而上，坚持安全、质量、环水保一体化管理，既保障了进度，又实现了工程“内实外美”。在全体参建职工共同努力下，乌长高速开累完成投资196.10亿元，总体形象进度达90%，路基、桥梁、隧道进度超94%。项目连续两年荣获贵州省高速公路品质工程建设考核评价优秀等次、施工标准化考核示范建设项目，并获评2023年贵州省平安工地示范项目，贵州黔中高速公司也荣获2023年度平安工地示范建设单位称号。

作为公司党支部书记、董事长，张学坡在紧抓项目建设的同时，始终心系民众，积极履行央企社会责任。他领导公司党支部充分发挥党建引领作用，在疫情防控艰难时期，多方筹集物资，累计向地方政府部门、中小学等捐赠防疫及慰问物资近30万元，为守护人民健康安全贡献力量。他还积极组织开展扶贫慰问、消费帮扶采购、山火救援、志愿服务等活动，累计投入资金80余万元。在项目建设中，坚持属地用工原则，为乌长高速沿线群众提供了近5000个就业岗位，累计缴纳税收6235万元，有力促进了沿线居民增收和地方经济发展。公司也先后荣获贵州省劳动关系和谐企业、贵州省五一劳动奖状等多项省级荣誉。

在“二次创业”的新征程上，张学坡初心如磐：“筑路架桥，联通的是山川，更是民心。作为建设者，我们肩负着为地方发展铺就坦途、为人民出行创造便利的光荣使命。我们将继续以匠心筑路，以担当奉献，为交通强国建设贡献更大力量！”